吴文化地名---阊胥路
阊胥路，位于苏州古城西侧，北起阊门接西中市，南至胥门外泰让桥连接盘胥路，为城西外侧从阊门至胥门的南北主干道，故名。全长2590米，宽约32米。
清光绪三十二年（1906）沪宁铁路告成运营，三十四年（1908）拓辟自苏州火车站至阊门、胥门、盘门外道路，统称大马路。据民国三年（1914）苏州图书总汇处印行的《新测苏州城厢明细图》，今阊胥路阊门至渡僧桥南之间的一段标为上塘街；从上塘街经禄荣坊口至杨树里之间的一段标为石路；而现在的石路及其往北至苏州火车站、往南经胥门、盘门外折向东至觅渡桥西青旸地，标作大马路。《苏州城厢图》《吴县城厢图》《苏州图》等均作此标。
1966年，大马路自今金门路以南改称延安南路，金门路至火车站改称延安北路。1967年，改弹石路面为沥青路。1980年，泰让桥以北的延安南路更名为阊胥路，并向北延伸至老阊门口，并入原石路、渡僧桥以东的上塘街。从义昌福菜馆向西经人民剧院至阿黛桥东、折向南至永福桥L形道路，改称石路。阿黛桥以西的延安北路，以经过广济桥而改称广济路。1993年6月始，阊胥路从金门路至三香路段动工拓建。2003年1月，在三香路口建阊胥车行下穿通道。2013年，阊胥路再次大修，遂成今貌。
阊胥路南端的泰让桥，吴语讹称太阳桥。南北跨胥江口，以周泰伯避位奔吴故事取名。清光绪三十二年（1906）修筑大马路时建造，原系三孔木桥，因迥异于旧式石拱桥，故民间也称之为大洋桥。1927年改建为水泥桥。1978年改建为三孔钢筋混凝土竖杆式拱桥。2004年重建，全长约250米（含引桥），中孔跨度35米，两侧旱孔跨度各7米；桥宽40米，车行道30米。北侧边孔为枣市街与永安里连通，南边孔是向阳桥沿河去水仙庙的通道。
在泰让桥北、阊胥路东侧，2003年兴建苏州市规划展示馆，东接万年桥，南濒胥江，东临护城河，由现代馆、古代馆、沿河辅助用房三部分组成，总用地面积34779平方米，总建筑面积19868平方米，总展厅面积6650平方米。2004年6月，第28届世界遗产大会在此召开。2005年5月正式对外开放。
阊胥路北段位于石路与山塘街的交汇处，历来店铺鳞列，商业兴隆，为石路商业区重要组成部分。1999年，南浩街完成改造，每年农历四月十四的轧神仙庙会移此，阊胥路一带游人如织，更为繁华。
（特约撰稿：莫俊洪）
